Yamaha 530 T-Max : radicalement sport
La moto-scooter de la marque aux Diapasons est devenue en dix ans une référence. Yamaha pérennise le concept en radicalisant le style avec une touche encore plus sportive et un accroissement de la cylindrée.
Le dessin du 530 T-Max n’est pas sans rappeler les motos superbike de la marque. Sa face avant aux lignes plus acérées intègre des feux lenticulaires surlignés de leds et son optique arrière s’efface dans la coque arrière.
Son tableau de bord reçoit une instrumentation au dessin polygonal proche de celui des motos sportive. Un frein de parking est actionnable au guidon. Si les rangements sont d’un volumes conséquents, la configurtaion du coffre sous la selle ne permet pas d’accueillir deux casques. Pratique, le pare-brise est réglable manuellement sur deux positions.
Les changements les plus importants sont aussi les mieux dissimulés. Un nouveau châssis aluminium prend place sous la carrosserie. il est composé de caisson formant une coque. Le reste de la partie cycle n’évolue pas. Les trains roulants sont conservés ainsi que les suspensions. Et si le disque arrière gagne quelques millimètres et l’ABS demeure une option !
L’évolution moteur est moins marquante, même si la cylindrée gagne 30 cm3. En fait, ce gain profite au couple qui augmente de 10%, et de fait, aux sensations de conduite. Yamaha a aussi remplacé la transmission finale par pignons par une courroie crantée, dont l’entretien est théoriquement nul et permettrait un accroissement de la puissance de l’ordre de cinq chevaux.
Des arguments que le best-seller de la catégorie « maxi-scooter » pourra opposer à ses nouveaux challengers (BMW C 600 Sport…).
Article source: http://www.largus.fr/actualite-automobile/yamaha-530-t-max-radicalement-sport-1269376.html
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